作为混合动力和传统燃料系统百强供应商之一，考特斯在汽车行业中享有盛誉。全球研发团队乐于接受将这些知识转化为电池系统的独特挑战。事实上，你可以说，“点火”的挑战是要找到这个未解决问题的办法： “塑料真的能满足电池外壳的防火测试要求吗？”
“为了了解如何通过电池系统的外部火灾测试，我们首先必须了解电池系统与油箱中发生的不同化学反应。”Pentatonic 产品开发总监 Felix Haas 说。“对于汽车油箱，外部火灾产生的热量足以蒸发油箱中的燃油，将能量从油箱壁上带走，保持油箱完整。”
阻燃涂层是一种解决方案，电池暴露在外部火灾中时，可以保护 Pentatonic 电池的外壳结构。涂层在火和电池系统壁之间形成了一层绝缘层。团队在不同的条件下进行了多次火灾测试，Pentatonic 的材料结构能够抵御 850°C的外部火灾。
Pentatonic 不仅通过了要求的防火测试，系统还被证明是电池组的内置绝缘体——因为热塑性复合材料的绝缘性能比金属要好。尽管在900˚C的高温下，金属外壳可以将结构保持三分钟，但热量会转移到电池芯，随后，电池芯会达到300-400˚C，几乎可以保证内部热传播。作为应对措施，今天的金属外壳包括绝缘材料或作为绝缘体的“气隙”。虽然这两种方法都能有效地对电池组进行绝缘，但这两种方法都会增加电池包的质量，如果使用了绝缘泡沫，还会导致使用更多的材料，并提升成本。
相比之下，考特斯的Pentatonic电池系统成功地通过了多次外部火灾测试，电池外壳壁温仅达到200˚C，电池芯稳定在100˚C——完全满足范围的要求。系统始终证明了考特斯能够满足全球外部火灾测试要求，确保乘客有足够的时间安全疏散。
下面的视频中是一个成功的外部火灾测试。在这个案例中，电池包在钻机上方 1.5M 处。在测试电池包下方的碗中点燃汽油，让测试电池包燃烧70秒。然后用一个隔离盘进行屏蔽，再停留60秒。 火焰熄灭后，观察系统三个小时，进行进一步监测。
关于Kautex
在考特斯，我们正在推动未来的发展。考特斯是一家一级汽车供应商，在13个国家拥有30多家工厂，主要设计、开发并制造传统的混合动力燃料系统、为辅助驾驶和自动驾驶提供先进的清洁解决方案，还提供发动机凸轮轴和塑料工业包装的解决方案。作为汽车塑料燃料系统设计和制造的的领军企业，考特斯正在扩大产品范围，为我们的客户提供智能产品和数据驱动服务，包括智能燃料系统、热塑性复合材料以及复合金属混合动力电池系统。从轻型电池系统到混合动力燃料系统，再到自动驾驶汽车的清洁系统，考特斯始终致力于为全新的出行时代提供开创性解决方案。
我们的员工是全球社区的一部分，致力于解决明确的客户需求和潜在的客户需求，运用多样化的技能，让可持续性成为让企业独树一帜的特点，作为全球多行业领导者，推崇多样性，并营造了一个员工可以建立其动态职业生涯的环境。我们正在共同重新规划出行方式的未来。
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