考特斯发展历史：最初是家族企业，后来发展成为全球市场的领军企业

December 20, 2021

考特斯的历史可以追溯到1935年，当时工程师 Reinold Hagen 在德国西格堡创建了电镀车间。

通过对电镀加工的探索，Reinold Hagen 能够生产冲压和拉制产品，是世界上第一家采用现代吹塑工艺开发生产10升以上容器的公司。考特斯的发展十分迅速，在1944年，员工人数达230人。

在第二次世界大战（1945年）期间，最初建立的西格堡工厂被摧毁。

Hagen 利用这个机会从零开始，在德国 Bonn-Hangelar 建造了一座新工厂。1946年，这座工厂开始投产，雇佣47名员工。公司名为考特斯；象征着放弃使用橡胶“Kautschuk-Ex”，倾向于使用新的创新材料。

重建后的10年，考特斯快速发展，员工人数超过了1000名，是欧洲最大的热塑性中空体制造商。考特斯在欧洲快速增长，进而在德国 Bonn Duisdorf 扩建了工厂；1960年，在美国成立了第一家分公司，为国际扩张和中国生产工厂的建立奠定了基础。

从那时起，考特斯不再仅仅是生产自用产品，而是为全球的塑料加工业提供挤出吹塑和丝网印刷机。

1964年，考特斯为汽车制造商福特生产了聚酰胺塑料油箱的原型。1972年，考特斯为大众汽车开发了第一个高密度聚乙烯（HDPE）塑料油箱，引起了业界的瞩目。1992年，考特斯收购了德国 Waldkirch 的一家工厂，扩大了包装业务；当时，Waldkirch 工厂生产桶、罐和瓶子。今天，这家工厂生产化工、农药、制药和食品行业专用的塑料罐和塑料瓶。

1976年，将机械工程业务出售给克虏伯，更名为克虏伯考特斯公司。在之后的几十年间，考特斯公司的业务扩展到西班牙、比利时、捷克共和国、加拿大和英国，并在德国各地建立了更多的工厂。

1994年，考特斯率先使用自主研发的共挤吹塑工艺制造多层车用油箱。之前，塑料油箱的箱壁都是单层的。

1966年，公司开始在亚洲拓展业务，一年后被美国多行业公司德事隆收购，随后在巴西、墨西哥、日本、罗马尼亚和印度进一步扩张，在之后的几年，在美国和中国建立了更多工厂。

2003年，考特斯注册了CWC，这是一家位于美国密歇根州马斯基根的凸轮轴生产厂。

一年后（与博世合作），该公司开始为配备 SCR 催化器的柴油车开发氨罐。2006年，考特斯德事隆开始开发 NGFS 油箱系统，其中所有部件都连接到油箱内部。2007年，接到 NGFS 和 SCR 的第一批订单。

到2011年，第一款符合《加州空气资源委员会指南》要求的插电式混合动力汽车塑料油箱系统问世。延续考特斯的持续发展和创新战略，2015年，考特斯首次推出了混合动力汽车全塑油箱，成为业界翘楚。因此，考特斯成为市场上第一家能够提供两种满足行业增压要求塑料油箱解决方案的供应商。

汽车行业的创新并不是考特斯唯一关注的领域，考特斯塑料公司于2019年开始批量生产100%由回收塑料制成的5升容器，履行了在产品创新和制造工艺可持续性方面的承诺。